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互聯網對于近些年以來中國經濟社會深入變革和發展,差不多發揮著決定性效果。進入本世紀以來,中國高速增長的互聯網行業,從單純的信息共享功效,已拓展到購物、游戲、社交、政務等多個領域,滲透到現代人生活的方方面面。在此過程中,互聯網對于傳統行業的改變是顛覆性的。
對于平常的網民而言,互聯網對生活******的沖擊無外乎網絡購物。根據互聯網專業機構統計,2017年中國電子商務市場規模突破了27萬億人民幣,占到全球電子商務市場的六成之多,中國的電子商務市場能夠說是全球規模******、模式較全、成熟度******的市場。并且伴尾隨中國“一帶一路”戰略的深入實施,跨境電商逐步興起,中國電子商務發展模式在全球的影響力將進一步提高。
中國的電子商務領域的發展成熟,不但重新塑造了全球商品交易格局,同時也對國內相關產業帶來了前所未有的變革,當中以物流配送行業為主。電子商務和物流配送,從來都是相輔相成相互促進的。在中國電商模式演變、消費群體壯大的過程中,物流配送體系成為了各大電商平臺激烈廝殺的關鍵節點。從阿里巴巴持股圓通并牽頭成立菜鳥網絡,京東數輪融資多用于搭建全國倉配網絡等戰略對抗中不難發現,物流配送始終都是互聯網經濟穩健增長的支撐,更是各種模式電商企業的命門所在。
在互聯網市場為物流配送行業提供了充足流量資源的同時,先進的互聯網技術、信息技術和物聯網技術,也在悄然改變著國內物流運輸行業的生態構成,且受到政府部門、行業內部的高度關注。
2017年,在國務院印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中,明確提出要提高交通發展智能化水平、促進交通產業智能化。而在具體實施過程中,智能化綜合交通體系發展的重要依托在于互聯網技術的深入應用。通過先進而成熟的互聯網技術,能將信息化、智能化發展貫穿于國內交通建設、運動、服務、監管等全鏈條各環節,能推動云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、智能控制等技術與運輸深度融合,并利用信息平臺集聚要素,驅動生產組織和管理方法轉變,全面提高運輸效率和服務品質。
從物流運輸成本角度考量,《規劃》所提出的“互聯網+”戰略,無疑針對的是中國全社會物流成本過高、物流效率較低的弊病。根據中國物流與采購聯合會******統計的數據,2017年中國社會物流總費用為12.1萬億元,占全年GDP的14.6%,而同期美日歐發達國家這一數據僅為10%左右。